Будучи центром международной торговли и путешествий на протяжении всей своей истории и, пожалуй, важнейшей стратегической авиационной базой в период Второй мировой войны, Мальта не понаслышке знакома с миром авиации. Мальта, расположенная в Средиземном море, во многом зависит от авиационного сектора, который обеспечивает успешную работу туристической отрасли, столь важной и прибыльной для страны, а также для импорта — экспорта товаров. Вступление в Европейский союз (ЕС) и изменения в законодательстве усилили позицию Мальты в авиационном секторе в результате перемещения в страну ведущих игроков отрасли.
И действительно, Мальта стала привлекательной юрисдикцией, предлагающей эффективные налоговые решения для международных бизнес-операций и владельцев частных воздушных судов. Остров уже привлек в свою юрисдикцию многих крупных игроков отрасли, включая авиаперевозки, техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт, летную подготовку, вспомогательные и справочные службы, научные исследования и разработки, производство компонентов и ИКТ, а также инновационную деятельность. Благодаря надежности и экономической эффективности законодательства и методов работы, Мальта становится местом приписки растущего числа частных самолетов.
Тенденция успешного привлечения на Мальту таких престижных направлений деловой активности была усилена вступлением в силу в 2010 году Закона о регистрации воздушных судов. Закон внес изменения в Гражданский кодекс и Гражданско-процессуальный кодекс и явился реализацией положений Кейптаунской конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования и ее Протокола по авиационному оборудованию, преимущества которого хорошо известны финансистам и арендодателям.
Будучи центром международной торговли и путешествий на протяжении всей своей истории и, пожалуй, важнейшей стратегической авиационной базой в период Второй мировой войны, Мальта не понаслышке знакома с миром авиации. Мальта, расположенная в Средиземном море, во многом зависит от авиационного сектора, который обеспечивает успешную работу туристической отрасли, столь важной и прибыльной для страны, а также для импорта — экспорта товаров. Вступление в Европейский союз (ЕС) и изменения в законодательстве усилили позицию Мальты в авиационном секторе в результате перемещения в страну ведущих игроков отрасли.
И действительно, Мальта стала привлекательной юрисдикцией, предлагающей эффективные налоговые решения для международных бизнес-операций и владельцев частных воздушных судов. Остров уже привлек в свою юрисдикцию многих крупных игроков отрасли, включая авиаперевозки, техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт, летную подготовку, вспомогательные и справочные службы, научные исследования и разработки, производство компонентов и ИКТ, а также инновационную деятельность. Благодаря надежности и экономической эффективности законодательства и методов работы, Мальта становится местом приписки растущего числа частных самолетов.
Тенденция успешного привлечения на Мальту таких престижных направлений деловой активности была усилена вступлением в силу в 2010 году Закона о регистрации воздушных судов. Закон внес изменения в Гражданский кодекс и Гражданско-процессуальный кодекс и явился реализацией положений Кейптаунской конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования и ее Протокола по авиационному оборудованию, преимущества которого хорошо известны финансистам и арендодателям.
Ключевая информация о стране
| РЕГИСТРАЦИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ: 5–7 дней |
НДС НА ЧАСТНЫЕ ВОЗДУШНЫЕ СУДА; Эффективная ставка 5,4–18% |
| ДОСТУПНОСТЬ И ЭКСТРЕННЫЕ СЛУЧАИ: Регистратор доступен 24 часа в сутки |
МАЛЬТИЙСКАЯ АВИАЦИОННАЯ ОТРАСЛЬ: Рост 70% за 4 года |
Законодательная основа
Мальта предусматривает для частных воздушных судов, используемых в ЕС, возможность налогового планирования и минимизации выплат по НДС. Организации, занимающиеся предоставлением самолетов в лизинг, как указывается в Руководящих принципах расчета НДС на аренду воздушных судов, принятых Мальтийским департаментом НДС, должны выплачивать НДС за оказываемые услуги, а именно, лизинг самолетов, в зависимости от времени нахождения судна в воздушном пространстве ЕС с возможностью применения эффективного НДС в 5,4%.
Эти принципы основаны на осуществлении рекомендаций по «пользованию и владению» Директивы Совета ЕС «О единой системе НДС» и Мальтийского Закона о НДС.
В соответствии с Мальтийским Законом о НДС, для расчета НДС в случаях, когда самолет не используется авиакомпаниями для международного воздушного сообщения, а именно:
- аренды лицом, живущим на Мальте;
- использования судна исключительно для частных целей
- при оформлении лизинга более чем на 30 дней,
- лицу, учрежденному на Мальте, и
- предоставления в пользование клиенту на Мальте,
является услугой подлежащей налогообложению НДС на Мальте с правом арендодателя на вычет из суммы выходного НДС (если применимо). Эта услуга подлежит налогообложению в зависимости от времени нахождения судна в воздушном пространстве ЕС.
Преимущества
- Эффективная ставка НДС 5,4%
- Свободное передвижение в воздушном пространстве ЕС
- Свидетельство плательщика НДС
- Отсутствие предварительных требований
- Облегченная продажа самолета в ЕС
Соответствие
Обязательные требования:
- аренда воздушного судна осуществляется через Мальту, поэтому самолет должен находиться на Мальте при заключении лизинга;
- лизинговые платежи вносятся ежемесячно;
- срок договора лизинга не должен превышать 60 месяцев;
- требуется получить предварительное одобрение Департамента НДС по каждому конкретному случаю.
Процесс и сроки
Почему мы?
